摘 要：轻量化作为汽车领域未来发展的主要趋势，必须对高分子材料进行有效的使用，这样可以实现汽车的轻量化，也能有一定的节能环保作用，而且还能使汽车的制造领悟更加的完善，使汽车的综合性能提高，可以在汽车制造的结构与装饰中合理的运用聚氨酯材料。
关键词：聚氨酯；汽车制造；应用
本文对汽车制造过程中聚氨酯材料在各个结构上的应用与配方要求进行简要的分析与总结，主要是对聚氨酯泡沫塑料、反应注射成型聚氨酯制品、聚氨酯弹性体与聚氨酯胶黏剂等内容的分析希望可以对未来汽车制造行业的发展起到促进作用。
1 聚氨酯泡沫塑料
聚氨酯泡沫塑料主要是异氰酸酯与羟基化合物在聚合作用下发泡制成的，聚氨酯泡沫塑料主要可以分为软质与半硬质以及硬质的材料，软质泡沫塑料主要在汽车制造中用于汽车的头枕与汽车顶棚等人们可以直接接触的材料，因为其特质可以进行回弹，可以有效的保护人的安全，可以提高汽车的安全系数。而半硬质的材料主要是仪表盘等结构的运用，可以有效的节省制造的时间，而且稳定性比较高。硬质材料主要应用于汽车的车厢保温，聚氨酯泡沫塑料通常通过添加阻燃剂来延迟燃烧、阻止烟雾甚至熄灭点火部件来提高泡沫塑料的阻燃性，从而提高汽车的安全性。有着很好的填充效果，可以防止汽车受到腐蚀与降低车内的噪音。
2 反应注射成型聚氨酯制品
反应注射成型法具有设备投资和运行成本低、产品外形美观、抗冲击性能好、设计灵活性大等优势，这种聚氨酯制品是通过对液体原料进行在模具中制造而成型的，刚性与强度与钢的强度几乎没有差别，但是比钢轻50%，可以更好的促进汽车的轻量化，主要用于车身与转向盘等部分结构。转向盘作为汽车的主要结构，能够有效的保证家食人午安的安全，在意外发生的时候可以减少对驾驶人员的伤害，又可以保证结构的稳定性。很多汽车的保险杠也是采用这样的制品，内部也可以进行钢筋的嵌入，更好的保证驾驶人员受到小的威胁。车身壁板在采用聚氨酯材料时主要是因为有很好的冲击力，能够保证车身的综合性能，可以在各种环境下不受到变形的影响。
3 聚氨酯弹性体
聚氨酯弹性体在汽车制造的应用中，主要是作为减震缓冲块等关键结构，因为弹性聚氨酯材料有很好的缓冲性能，在汽车底盘处与高强度弹簧装置结合使用，可以提高减震缓冲块的效果，也能使汽车的舒适性得到增强，大多数的汽车都采用这样的材料与技术。在安全气囊部分也是采用了弹性高的聚氨酯材料，因为这个结构是保护驾驶人员的后一道屏障，有着重要的作用，要求安全气囊的强度与弹性必须满足相关的要求，而弹性聚氨酯就是合适的选择，而且聚氨酯的材料比较轻，大多数的安全气囊只有200g左右。
轮胎是汽车行驶不了缺少的一部分，普通的橡胶制品轮胎的使用年限都比较短，不能够收到强度很大的环境下使用，而且对人身体健康也有不利的影响，所以需要选择更好的材料，而聚氨酯材料就可以满足这些要求，而且还有投资少和工艺比较简单的特点，在急刹车的时候聚氨酯轮胎的耐热性一般，这也是在具体运用中比较有限的原因，一般聚氨酯轮胎都是浇注工艺，可以使轮胎适应不同的要求，这样轮胎不会产生污染，非常的绿色，希望未来可以解决聚氨酯轮胎不耐高温的问题，更好的实现广泛使用。
4 聚氨酯胶黏剂
聚氨酯和待粘合材料之间的氢键将增强分子的内聚，进一步使粘合更加的牢固，聚氨酯粘合剂也具有良好的韧性与可调节性，聚氨酯胶粘剂具有优异的剪切强度与抗冲击性，适用于各种结构胶粘剂领域，具有优异的柔韧性，该聚氨酯粘合剂具有优异的性能，能够适应不同热膨胀系数的粘合，具有很强的粘合力，还具有优异的缓冲与减震功能，聚氨酯材料作为汽车的挡风玻璃胶可以实现汽车很好的密封效果，可以使汽车玻璃与车身更加的稳固，可以增加汽车整体的刚性与强度，还有可以减少汽车重量利于汽车的行驶。很多汽车的内饰也采取聚氨酯材料，因为这样材料的耐水性特别好，可以防止装饰物遇水变形，更好的使汽车内部美观与舒适。
5 结论
汽车制造的轻量化已经成为汽车制造的主要趋势，也是衡量汽车制造水平的一种手段，是相关技术工艺能力的关键标志，聚氨酯在汽车的应用中通过不同的聚氨酯材料比如聚氨酯泡沫材料与聚氨酯弹性体等，有着不同的应用方法，只有我国聚氨酯材料在汽车制造中更好的应用，并对聚氨酯材料进行研究使相关瓶颈得到解决，比如轮胎耐热性能问题，这也需要汽车制造行业内的相应专家共同的研究与相关政策的支持，希望国内的汽车制造水平不断的提升。
